A terceira etapa do ano foi disputada em Guaratinguetá dia 17/05/2009. Tradicionalmente é uma etapa que envolve aspectos logísticos importantes. Nosso ônibus sairia do Extra da tijuca as 06:00am pontualmente. Isso era muito importante já que a agenda do dia estava bastante cheia e teria início às 10:00am. Um problema qualquer com o Ar condicionado da nossa condução foi responsável por um atraso expressivo da nossa agenda. Algo que saiu completamente do controle da organização e de responsabilidade exclusiva da empresa contratada para o transporte. Devido à esse problema nosso dia inciou-se com quase 1h de atraso.
Como já é de praxe, a regra de não haver treinos no dia da etapa, em Guaratinguetá, devido à distância e dificuldade em se deslocar até o Kartódromo, é sempre relevada. Mas dessa vez não foram organizados os treinos na parte da manhã e sim uma prova de Endurance que nos serviria de treino para as corridas das categorias do grupo que seriam disputadas à tarde, e se, por um lado aprimoramos alguns apectos, por outro, estaremos sempre aprendendo. Embora a prova seja sempre divertida as paradas de 3min, em minha opinião acabaram quebrando completamente o sentido de continuidade da prova. Esse é um ponto para ser reexaminado no futuro!
Ficou estabelecido que a formação do grid de largada seria dada por sorteio. Fui o primeiro a meter a mão no saquinho representando a Ferrari e tive um tremendo azar!! Largaríamos na última posição!! Mas sabe como é: Ferrari é Ferrari!!! Na 1a perna o piloto Rodrigo Rocco contou com um dos dois Karts escolhidos para a reserva e terminou na penúltima posição. Em seguida foi a vez de Rômulo ir para a pista e iniciar a recuperação da equipe, terminando sua participação na sexta posição. A terceira perna ficou para mim e tendo ouvido as queixas veementes do Ricardo FG sobre o Kart 3 com o qual havia corrido não fiquei muito animado! Ainda mais após o Alexandre, responsável pelo Kartódromo, ter dito que o 3 havia ficado na última posição quando havia passado todos os karts nos preparativos para a nossa etapa. Bom, fazer o que??? Era com ele que eu ia!! Entrei na pista e não senti qualquer dificuldade evidente com a budega e cheguei rápido no Rômulo que cobria a participação do piloto Montezuma na equipe Renault. O passei e vi muito a frente o Quelder, e o Pedro ainda mais distante. Comecei a buscar essa diferença e notei que a medida que passavam as voltas ela ia caindo muito rapidamente. Sem nenhuma dificuldade passei os dois e encerrei minha participação na 4a posição se não me engano! Ai foi a vez do Barbeirinho ir para a pista e como o Batman não fica sem o Robin, logo atras dele largava o Hebert com um dos melhores Karts do dia. Essa briga prometia!!!
Dada a largada o que se ve é meu companheiro de equipe abrindo grande vantagem e o Hebert ficando, ficando até começar a perder posições... Era o sósia??? Não! Era o meu amigo Hebert mesmo!! Grande piloto, mas todo cagado de Urubu que teve a mola do afogador com problema o que comprometeu sua participação! Quem liderava nesse ponto era a equipe Williams com o piloto Gabizo. Barbeirinho terminou sua corrida na 2a posição tendo descontado um boa parte da distância para a líder Williams.
Quem entraria para render o Gabizo seria o Alexandre Couto, que tem feito progressos impressionantes e vem rivalizando com o Portuga pela liderança na X2!!! Alexandre iria correr com o bom Kart 4 e eu com o 5. Ele estava na minha alça de mira e sequer me importei com quem vinha atras. Era pra frente que eu queria ir e vencer a prova pela Ferrari! Logo que demos a largada meu Kart tinha um comportamento difícil e não conseguia me aproximar do Alexandre. Ele havia sido recalibrado e estava escorregando muito. Sabia que esse problema em algumas voltas estabilizaria e que ai sim poderia ataca-lo. Nas duas primeiras voltas, enquanto o Kart não rendia, me concentrei em não errar, mas daí a diante passei a descontar cada vez mais rápido até que o passei. Vitória da Ferrari!!! Mesmo largando da última posição. Parabéns a todos pela grande participação!
Uma pena foi o que ocorreu com a BMW. O Sabrá, contrariando a orientação do Kartódromo, resolveu chocar o seu sensor, colocando-o sob a capa do banco. O resultado foi que tivemos que para-lo rapidamente pq suas voltas não estavam sendo marcadas! Não sabíamos, mas olhando em retrospectiva chega-se à conclusão que os conjuntos de Karts que as equipes utilizaram não foram homogêneos. As equipes que contaram com os melhores conjuntos de equipamentos foram:
1-Toro Rosso(2,3,4,5,6)
Como já é de praxe, a regra de não haver treinos no dia da etapa, em Guaratinguetá, devido à distância e dificuldade em se deslocar até o Kartódromo, é sempre relevada. Mas dessa vez não foram organizados os treinos na parte da manhã e sim uma prova de Endurance que nos serviria de treino para as corridas das categorias do grupo que seriam disputadas à tarde, e se, por um lado aprimoramos alguns apectos, por outro, estaremos sempre aprendendo. Embora a prova seja sempre divertida as paradas de 3min, em minha opinião acabaram quebrando completamente o sentido de continuidade da prova. Esse é um ponto para ser reexaminado no futuro!
Ficou estabelecido que a formação do grid de largada seria dada por sorteio. Fui o primeiro a meter a mão no saquinho representando a Ferrari e tive um tremendo azar!! Largaríamos na última posição!! Mas sabe como é: Ferrari é Ferrari!!! Na 1a perna o piloto Rodrigo Rocco contou com um dos dois Karts escolhidos para a reserva e terminou na penúltima posição. Em seguida foi a vez de Rômulo ir para a pista e iniciar a recuperação da equipe, terminando sua participação na sexta posição. A terceira perna ficou para mim e tendo ouvido as queixas veementes do Ricardo FG sobre o Kart 3 com o qual havia corrido não fiquei muito animado! Ainda mais após o Alexandre, responsável pelo Kartódromo, ter dito que o 3 havia ficado na última posição quando havia passado todos os karts nos preparativos para a nossa etapa. Bom, fazer o que??? Era com ele que eu ia!! Entrei na pista e não senti qualquer dificuldade evidente com a budega e cheguei rápido no Rômulo que cobria a participação do piloto Montezuma na equipe Renault. O passei e vi muito a frente o Quelder, e o Pedro ainda mais distante. Comecei a buscar essa diferença e notei que a medida que passavam as voltas ela ia caindo muito rapidamente. Sem nenhuma dificuldade passei os dois e encerrei minha participação na 4a posição se não me engano! Ai foi a vez do Barbeirinho ir para a pista e como o Batman não fica sem o Robin, logo atras dele largava o Hebert com um dos melhores Karts do dia. Essa briga prometia!!!
Dada a largada o que se ve é meu companheiro de equipe abrindo grande vantagem e o Hebert ficando, ficando até começar a perder posições... Era o sósia??? Não! Era o meu amigo Hebert mesmo!! Grande piloto, mas todo cagado de Urubu que teve a mola do afogador com problema o que comprometeu sua participação! Quem liderava nesse ponto era a equipe Williams com o piloto Gabizo. Barbeirinho terminou sua corrida na 2a posição tendo descontado um boa parte da distância para a líder Williams.
Quem entraria para render o Gabizo seria o Alexandre Couto, que tem feito progressos impressionantes e vem rivalizando com o Portuga pela liderança na X2!!! Alexandre iria correr com o bom Kart 4 e eu com o 5. Ele estava na minha alça de mira e sequer me importei com quem vinha atras. Era pra frente que eu queria ir e vencer a prova pela Ferrari! Logo que demos a largada meu Kart tinha um comportamento difícil e não conseguia me aproximar do Alexandre. Ele havia sido recalibrado e estava escorregando muito. Sabia que esse problema em algumas voltas estabilizaria e que ai sim poderia ataca-lo. Nas duas primeiras voltas, enquanto o Kart não rendia, me concentrei em não errar, mas daí a diante passei a descontar cada vez mais rápido até que o passei. Vitória da Ferrari!!! Mesmo largando da última posição. Parabéns a todos pela grande participação!
Uma pena foi o que ocorreu com a BMW. O Sabrá, contrariando a orientação do Kartódromo, resolveu chocar o seu sensor, colocando-o sob a capa do banco. O resultado foi que tivemos que para-lo rapidamente pq suas voltas não estavam sendo marcadas! Não sabíamos, mas olhando em retrospectiva chega-se à conclusão que os conjuntos de Karts que as equipes utilizaram não foram homogêneos. As equipes que contaram com os melhores conjuntos de equipamentos foram:
1-Toro Rosso(2,3,4,5,6)
2-McLaren(6,7,8,9,10) ,Ferrari(1,2,3,4,5), Brawn(5,6,7,8,9),Renaul(4,5,6,7,8)
3-Red Bull(7,8,9,10,11), Williams(12,1,2,3,4)
4-BMW(11,12,1,2,3),Toyota(9,10,11,12,1),F.India(10,11,12,1,2)
Após um breve intervalo para recarregar as energias no almoço, era a hora da verdade! A 1a bateria a entrar na pista foi a X3. Após nossa última etapa havia a sensação de que o Wagner sobrava na categoria. Mas o que se viu é que no asfalto o Wagner ainda terá algum aprendizado e que tem no Rennan um excelente rival!!! Correu uma corrida à parte enquanto o Wagner, Rafael Azevedo e Alexandre Martins fizeram todos uma excelente corrida! Se alternaram na segunda posição diversas vezes. Foi bom de se ver! Resultado: Rennan e Wagner empatados no campeonato!
A próxima corrida foi a truck. Mais uma vez foi a prova mais disputada! Na frente, André, Claydson e Romulo se alternavam na liderança. Andaram juntos do começo ao fim terminando a prova como começaram: Grudados!!! Parabén aos 3!! Qualquer um deles poderia ter terminado na frente. O que se viu foi uma disputa extremamente leal! O pelotão de tras também deu um show, com disputas e alternâncias de posições entre Ricardo FG, Ary Aguiar e Marcelo Mendes! Terminaram também grudados. A ironia dessa bateria fica por conta do fato que uma prova com tantas trocas de posição e tão disputada acabou na ordem exata do grid de largada!!! Execelente prova!!!
Agora era minha vez de ir para a pista. Na hora do sorteio dei sorte e peguei o Kart que nas mãos do Claydson e do Rennan havia vencido as provas anteriores. O 9, juntamente com o 8 o 3 e o 10 eram os Karts que se destacavam até então. Fui para a classificação e sentia dificuldade nas curvas para a direita. O Kart teimava em escorregar e cheguei mesmo a escapar na entrada da reta da dutra dando um belo passeio fora da pista. Para a esquerda o Kart era excelente e tinha um motor muito bom. Devia ser alguma diferença de calibragem nos pneus! Passei a tomar mais cuidado e me concentrei e fiz a pole seguido pela Quelder(K10), Sabra(K2),Guilherme Fernandes(K6), Filé(K8), Sidnei(K3), Pedro(K7) Daniel D.(K4) e Fabio(K5).
Dada a largada o Quelder se mantinha muito próximo, e como a pista estava muito emborrachada meu Kart passou a quicar muito! Errei nas duas primeiras voltas e com isso o Quelder permaneceu próximo. Passei a tentar arredondar as curvas o máximo possível para evitar o pulinhos e comecei a abrir. Vi que o Quelder foi ficando para tras e que já tinha uma vantagem bastante confortável para o segundo. O resto da corrida foi tranquilo e alcancei minha 1a vitória na categoria principal do grupo fato pelo qual fiquei muito orgulhoso e feliz! Minha vitória aliada ao resultado do competente Pedro, atual lider do campeoanto que nessa prova sorteou um equipamento fraco, deu uma embolada na pontuação e me promoveu à segunda posição da tabela 1pt atras do líder. Sabra e Filé vem logo atras, com poucos pts menos! Não tenho o que reclamar de Guará. Em 3 participações foram 3 vitórias, 3 poles, 3 melhores voltas da categoria e duas melhores voltas de toda a etapa. Torço para que continue assim...
A próxima categoria na pista foi a X2Light! Novamente Batman e Robin prometiam uma bela disputa na pista, e de fato qualificaram em 1o e 2o . Mas novamente o Hebert dançou! Foi presenteado por uma quebra da chaveta(nunca tinha visto isso ocorrer!!!!) que fixa a coroa no eixo e teve que parar para trocar seu Kart. Sentou e viu o desespero do mecânico que tentava sem sucesso ligar o reserva. Depois de várias e intermináveis tentativas o bichinho pegou! Pegar pegou, mas daí a estar apto para correr ia uma grande distância. Já bastante frustrado o Hebert se viu num carro com baixo rendimento e resolveu sair da prova. Foi chamado de volta para experimentar o outro reserva para pelo menos brincar em sua bateria. Deu mais uma voltinhas e deixou pra lá abandonando! Não falei que estava cagado de urubú! Barbeirinho que não tinha nada a ver com o pato disparou na ponta. Atras vinham numa disputa muito bonita o Flavio, Sylvio e Gabizo . Como se embolaram todos os demais chegaram fazendo fila e do segundo ao 9 os pilotos terminaram com apenas 2,5 de dif entre si! Fantástico! Excelente prova fez o Flavio Caetano que com o Kart7, considerado fraco, conseguiu chegar na segunda posição batendo o tempo do líder e marcando a segunda melhor volta em sua categoria!!
A última na pista foi a X2 e teve a vitória merecida do Alexandre Couto! Grande corrida e com esse resultado assumiu a liderança da categoria deixando o Portuga na segunda posição na tabela. Luiz Rocha se envolveu num lance polêmico com o Leo Moreira e acabou rodando. Terminou a prova no 5o lugar. Em Guaratinguetá a categoria apresentou muito equilíbrio, basta verificar nos tempos de volta dos seus pilotos. Parabéns Couto!!! Mantenha a olhota fechada para nada entrar!!!
Quanto aos equipamentos disponibilizados pelo Kartódromo eu creio que foi nossa etapa mais equilibrada. O Karts 9,8,10 e 3 parciam acima dos demais com o 4,5,6,2 pouco abaixo e 7,12 fracos e 1 e 11 abaixo. Acho que a vitória poderia ser alcançada por 8 Karts que tinham ritmo próximos. Melhor que isso só o Point!!
Até a próxima!!
Após um breve intervalo para recarregar as energias no almoço, era a hora da verdade! A 1a bateria a entrar na pista foi a X3. Após nossa última etapa havia a sensação de que o Wagner sobrava na categoria. Mas o que se viu é que no asfalto o Wagner ainda terá algum aprendizado e que tem no Rennan um excelente rival!!! Correu uma corrida à parte enquanto o Wagner, Rafael Azevedo e Alexandre Martins fizeram todos uma excelente corrida! Se alternaram na segunda posição diversas vezes. Foi bom de se ver! Resultado: Rennan e Wagner empatados no campeonato!
A próxima corrida foi a truck. Mais uma vez foi a prova mais disputada! Na frente, André, Claydson e Romulo se alternavam na liderança. Andaram juntos do começo ao fim terminando a prova como começaram: Grudados!!! Parabén aos 3!! Qualquer um deles poderia ter terminado na frente. O que se viu foi uma disputa extremamente leal! O pelotão de tras também deu um show, com disputas e alternâncias de posições entre Ricardo FG, Ary Aguiar e Marcelo Mendes! Terminaram também grudados. A ironia dessa bateria fica por conta do fato que uma prova com tantas trocas de posição e tão disputada acabou na ordem exata do grid de largada!!! Execelente prova!!!
Agora era minha vez de ir para a pista. Na hora do sorteio dei sorte e peguei o Kart que nas mãos do Claydson e do Rennan havia vencido as provas anteriores. O 9, juntamente com o 8 o 3 e o 10 eram os Karts que se destacavam até então. Fui para a classificação e sentia dificuldade nas curvas para a direita. O Kart teimava em escorregar e cheguei mesmo a escapar na entrada da reta da dutra dando um belo passeio fora da pista. Para a esquerda o Kart era excelente e tinha um motor muito bom. Devia ser alguma diferença de calibragem nos pneus! Passei a tomar mais cuidado e me concentrei e fiz a pole seguido pela Quelder(K10), Sabra(K2),Guilherme Fernandes(K6), Filé(K8), Sidnei(K3), Pedro(K7) Daniel D.(K4) e Fabio(K5).
Dada a largada o Quelder se mantinha muito próximo, e como a pista estava muito emborrachada meu Kart passou a quicar muito! Errei nas duas primeiras voltas e com isso o Quelder permaneceu próximo. Passei a tentar arredondar as curvas o máximo possível para evitar o pulinhos e comecei a abrir. Vi que o Quelder foi ficando para tras e que já tinha uma vantagem bastante confortável para o segundo. O resto da corrida foi tranquilo e alcancei minha 1a vitória na categoria principal do grupo fato pelo qual fiquei muito orgulhoso e feliz! Minha vitória aliada ao resultado do competente Pedro, atual lider do campeoanto que nessa prova sorteou um equipamento fraco, deu uma embolada na pontuação e me promoveu à segunda posição da tabela 1pt atras do líder. Sabra e Filé vem logo atras, com poucos pts menos! Não tenho o que reclamar de Guará. Em 3 participações foram 3 vitórias, 3 poles, 3 melhores voltas da categoria e duas melhores voltas de toda a etapa. Torço para que continue assim...
A próxima categoria na pista foi a X2Light! Novamente Batman e Robin prometiam uma bela disputa na pista, e de fato qualificaram em 1o e 2o . Mas novamente o Hebert dançou! Foi presenteado por uma quebra da chaveta(nunca tinha visto isso ocorrer!!!!) que fixa a coroa no eixo e teve que parar para trocar seu Kart. Sentou e viu o desespero do mecânico que tentava sem sucesso ligar o reserva. Depois de várias e intermináveis tentativas o bichinho pegou! Pegar pegou, mas daí a estar apto para correr ia uma grande distância. Já bastante frustrado o Hebert se viu num carro com baixo rendimento e resolveu sair da prova. Foi chamado de volta para experimentar o outro reserva para pelo menos brincar em sua bateria. Deu mais uma voltinhas e deixou pra lá abandonando! Não falei que estava cagado de urubú! Barbeirinho que não tinha nada a ver com o pato disparou na ponta. Atras vinham numa disputa muito bonita o Flavio, Sylvio e Gabizo . Como se embolaram todos os demais chegaram fazendo fila e do segundo ao 9 os pilotos terminaram com apenas 2,5 de dif entre si! Fantástico! Excelente prova fez o Flavio Caetano que com o Kart7, considerado fraco, conseguiu chegar na segunda posição batendo o tempo do líder e marcando a segunda melhor volta em sua categoria!!
A última na pista foi a X2 e teve a vitória merecida do Alexandre Couto! Grande corrida e com esse resultado assumiu a liderança da categoria deixando o Portuga na segunda posição na tabela. Luiz Rocha se envolveu num lance polêmico com o Leo Moreira e acabou rodando. Terminou a prova no 5o lugar. Em Guaratinguetá a categoria apresentou muito equilíbrio, basta verificar nos tempos de volta dos seus pilotos. Parabéns Couto!!! Mantenha a olhota fechada para nada entrar!!!
Quanto aos equipamentos disponibilizados pelo Kartódromo eu creio que foi nossa etapa mais equilibrada. O Karts 9,8,10 e 3 parciam acima dos demais com o 4,5,6,2 pouco abaixo e 7,12 fracos e 1 e 11 abaixo. Acho que a vitória poderia ser alcançada por 8 Karts que tinham ritmo próximos. Melhor que isso só o Point!!
Até a próxima!!
"....Mantenha a olhota fechada é dose!!! ...." Pode deixar que está bem cuidada!!! Parabéns mais uma vez...Excelente os seus comentários.
ResponderExcluirAbçs
Parabéns Felipe!
ResponderExcluirCara, na foto 229 do Marcio dá pra me ver recebendo a placa de 3 voltas em segundo lugar. Poucas curvas depois fui atropelado e a galera tava tão junta q voltei em 6º. A corrida foi divertida pra kct pra mim, mas o resultado foi amargo no final. Perdi pontos preciosos... Mas acontece, que venha a próxima!
Cagado??? Tu tá de sacanagem...´Pra ficar cagado tenho que limpar muito...
ResponderExcluirEu to podre de merda em cima!!! Sai URUCA!!!
Parabéns, Felipe, pelas corridas e pelo blog.
ResponderExcluirEu tive a minha primeira falta nessa etapa.
Cheguei a estar com as malas prontas para seguir para Guaratinguetá, mas... a uma hora da partida as coisas mudaram e tive que cumprir escala.
Uma pena para mim, mas há prioridades que tenho que obedecer.
Tomara que possa estar com ocês nas próximas.
Abraço forte e parabéns aos demais vencedores.